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#444

03.05.2013, 11:47
vmax schrieb:Direkt in der Mitte ist der Ansaugstutzen der Ölpumpe. Der hängt nachher ganz schon tief in der Ölwanne. Der Öldruck fällt erst dann wenn dieser Stutzen nichtmehr im Öl hängt!

Head ScratchHead ScratchHead Scratch

Oder wie stellst du dir das vor?! Lol

Na also, da reden wir beide das gleiche. Ich sage ja nicht das bei 2 Gramm weniger Öl gleich der ganze Öldruck sinkt Big Grin

Wie dem auch sei, die Kettenproblematik tritt demnach auf, wenn wenig Öl vorhanden ist und nicht wenn der Öldruck sind? Um die Diskussion zu beenden.
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...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von chubv - 24.04.2007, 20:00
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von MC_Chili - 24.04.2007, 20:32
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von chubv - 24.04.2007, 20:40
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von stevo210183 - 24.04.2007, 20:44
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von mikethemini - 24.04.2007, 22:10
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von Skullz101 - 24.04.2007, 22:27
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von mikethemini - 24.04.2007, 22:35
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von Skullz101 - 24.04.2007, 22:39
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von cremi - 24.04.2007, 22:39
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von MINI-15 - 11.08.2011, 06:44
...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel... - von Mel_S - 10.09.2011, 11:37

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