[Harri]

Ähem; wenn dem lieben Thomas da mal nicht die Sinne vom Diesel-Eigenleben meines RuDiWorks vernebelt werden

Aber interessant wäre der Vergleich schon. Wobei ich mal annehme, dass die Verstellmöglichkeiten beim Vergleich V2 vs. SC sowieso eine große Überlappung der Eigenschaften bringen werden.

Der wesentliche Schritt ist überhaupt ein KW-Fahrwerk; welches, ist dann eher eine esotherische Betrachtung

lol

und ne ne ne ne

Das SC ist in der KW Grafik so weit in der Komfort Ecke wie sonst nix. Das v2 fängt nach einem leeren Feld Richtung Sport an und belegt drei Felder in der Mitte zw. Komfort und Sport. Wenn die Unterschiede tatsächlich esoterisch sein sollten, dann ist die Grafik fürn A.

Außerdem befürchte ich, dass Shreck nach der Fahrt auf das SC umsteigen wird