[vmax]

na super, den hab ich für mein R50 den falschen bekommen.

Die 2 sind eigentlich relativ gut zu unterscheiden...

Beim R53 ist es auch nur der Spanner an sich (sieht aus wie eine art Patrone).
Beim R56 bekommst du so einen riesen Klumpen der eher an ne fette Schraube erinnert


Hab mal ne doofe Frage zur Anleitung:
Da steht drinnen das man den Kettenspanner nicht mit der Zange raus ziehen soll - Sondern den Motor verdrehen.
Ich hab jetzt sicher schon 5-10 mal beim Kopfwechsel und auch nur das auswechseln vom Spanner gemacht und da lag das Teil immer locker im Loch drinnen