29.04.2014, 15:14
growa1 schrieb:klingt nach typischem Synchronringe Problem
jetzt durch's neue (zähere) Öl mehr spürbar als beim alten (dünneren) Öl
hat das Getrag nicht hauptsächlich Lager Defekte oder is es bei Syn-Ringen auch anfällig?
Oh ja, hmm...klingt irgendwie logisch...also das neue Öl gemütlich dünnflüssig fahren

Mir wären keine typischen Probleme beim GETRAG bekannt, aber mei...gerade nochmal probegefahren, deutet schon alles auf die Synchronringe hin....ist wie gesagt NUR von 2 auf 3, leider die Gänge die man bei sportlicher Kurvenhatz am ehesten braucht...aber so lang es nicht mehr wird und man darauf achtet so zu schalten dass nichts knirscht kann mans wohl noch rauszögern....is ja doch eher ne Winterarbeit bei so einem Saisonauto...
LG;
Manuel
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