22.05.2017, 10:11
Du musst es einfach messen!
Also das Ding kaufen. Einbauen. Den Druck vor und hinter dem LLK auf eine Messfahrt messen, das Gleichzeitig auch die Temperatur und dann mit den Werten des OEM-LLK.
Ferndiagnose per Fotoanalyse wird nix bringen.
Also das Ding kaufen. Einbauen. Den Druck vor und hinter dem LLK auf eine Messfahrt messen, das Gleichzeitig auch die Temperatur und dann mit den Werten des OEM-LLK.
Ferndiagnose per Fotoanalyse wird nix bringen.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de