Achsvermessung nach Tieferlegung - Jetzt mit neuen Hinweisen!

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Achsvermessung nach Tieferlegung - Jetzt mit neuen Hinweisen!

minti
der fünf vor halbelfte

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#74

16.07.2014, 21:16

ingo#31 schrieb:Ein Frontkratzer sollte an der VA immer mehr negativen Sturz haben, als an der HA. Nicht umgekehrt!

ingo#31 schrieb:Mache von Berufswegen her schon viele Lenkgeometrie Einstellungen, an verschiedenen Marken. An meinem GP habe ich als erstes die Achsgeometrie auf meine Wünsche eingestellt und es funktioniert sehr gut.

Mit welchen Werten hast Du bei Deinem GP2 die Räder stürzen lassen? Die Originalwerte ab Werk haste ja nicht mehr. Mit welcher Beladung stellst Du es bei Dir ein? Mit oder Ohne Beifahrer?

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Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.

[Bild: web_rs_gp_star.jpg]

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[Bild: sig2415_mu.jpg]

[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de

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Achsvermessung nach Tieferlegung - Jetzt mit neuen Hinweisen! - von maaax. - 17.12.2018, 15:02

RE: Achsvermessung nach Tieferlegung - Jetzt mit neuen Hinweisen! - von AnMa1982 - 04.02.2023, 23:14

RE: Achsvermessung nach Tieferlegung - Jetzt mit neuen Hinweisen! - von Zwei0 - 04.02.2023, 23:40

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