[iFabi]

zu vernachlässigen, ja.

Allerdings gilt Deine Aussage zu den Temperaturen nur für den N14 Motor.

Beim N18 wird die Temperatur zwischen 86 und 95 °C eingeregelt.

(beides durch Eigenmessung ermittelt, mit originalem LLK und anschließend mit großem LLK und verdecktem Wasserkühler; dass ich dabei auch Ladelufttemperaturen und Druckabfall gemessen habe versteht sich von selbst, diese Diskussion hatte ich schon beim R53 geführt).

Ja sorry! Ich bin jetzt von meinem Motor ausgegangen.

Ich denke es sollte hier auch mal erwähnt werden daß der von Dynamic Automotive angebotene LLK NICHT von Dynamic Automotive sondern von HG Motorsport ist.

Hast Recht! Ich dachte, dass dies bereits bekannt wäre.