[Harri]

Facelift kam 2010 und daher sollte der S Bj. 2011 den N18 Motor haben. Beim JCW bin ich mir nicht sicher, aber ich mein da kam das FL später, oder? Dann müßte es der N14 sein.

Beim N18 habe ich bisher von weniger Problemen mit der Steuerkette gelesen als beim N14, aber mindest genauso oft von S ohne dieses Problem. Und wenn der Mini Checkheft-gepflegt ist, geht es eh auf Kulanz.


Hier noch ein paar Unterschiede, die ich oben nicht gefunden habe:

Der S hat seit dem FL eine Bremsbelüftung.

Das JCW Fahrwerk ist sportlicher abgestimmt als beim S, auch mit SPF+. Falls kein Gewinde-FW nachgerüstet werden soll evtl. interessant.

Beim S selten sind die JCW Sportsitze und Nachrüsten kostet.

Je nach dem wo es hingehen soll und wie ambitioniert der Mini gefahren wird, ist der JCW durch die bessere Ausstattung + Motor + FW oft die günstigere Investition, sollte der höhere Kaufpreis im Budget liegt. Falls nicht, kann man den S auch nach und nach aufbauen, wobei allein das Nachrüsten der JCW Bremse mit TÜV so um die 1400€ kostet und die Leistungssteigerung mit TÜV mindestens genauso viel. D.h. bei 3000€ Unterschied von S zu JCW ...