[Fahrspass]

Warum nicht ein Roadster? Funktioniert auch sehr gut auf der Rennstrecke

weil er zur Not für vier Platz haben muss

Trotzdem ist es ein hilfreicher Tipp, denn wenn der Roadster "stabil" genug für den Track ist, dann ist es das Cabrio auch, da der Unterbau identlisch ist ...

Ich bin mit meinem JCW Cab zwar nie auf der Renstrecke unterwegs, aber der Kleine steckt trotz Gewindefahrwerks auch problemlos sportliche Gangart auf diversen Alpen- und Dolomitenpässen weg, die bekanntlich nicht topfeben sind.