[cooper4me]

@nfs: Ich habe das mit den Sonderspezifikationen nur als Beispiel gebracht. IdR wird ja auch ein Neuwagen nicht mit nur einem Reifenfabrikat ausgeliefert. Ausserdem muss tlw für unterschiedliche Formate unterschieden werden. Das wird allerdings getestet, und zwar so sicher wie das Amen in der Kirche.

Die Fahreigenschaften die MINI (aka BMW) vermitteln will, errreicht der S unter Garantie mit den 16ern. Hierbei geht es nicht nur um maximale Fahrdynamik, sondern auch um subjektiv empfundene Agilität und Spritzigkeit - also reines Marketing und kein Motorsport. Das darf jeder für sich selbst interpretieren...

Die Aussage "Es kommt drauf was gerade lieferbar und billig ist..." betrifft (zb für die S-Speiche) die Auswahl zwischen Pirelli und Dunlop. (Beide sind glaub ich sowieso nach MINI Spezifikation gebaut, da kein anderer solche Reifen braucht ) Als Allgemeine Aussage ist das Schwachsinn, zumindest für vernünftige Autos.


Wegen den Fahrwerken: Bekomme ich denn nun mit einem straßentauglichen GWF (bei trockenen Bedingungen) mehr Leitsung auf die Straße? Evtl. alleine durch die Tendenz zu geringeren Nick- und Wankbewegungen???