14.12.2014, 14:34
Isomeer schrieb:Mich deucht, aus diesem Satz spricht ein wenig der Mangel an Erfahrung
Ich formuliere es dann mal zielgruppenspezifisch: Mit einem einsatzzweckabhängig abgestimmten KW SC kannst Du zwischen Landstraße und Nordschleife jedem Feder-tiefergelegten, ansonsten baugleichen MINI um die Ohren fahren. Je enger die Kurven oder je schlüpfriger der Belag, um so größer ist der Traktionsvorteil des SC.
Andersrum: Man ist Sonntags 5 Minuten schneller in der Kirche als die, die Federn fahren.
Da steckt viel Wahrheit drin

da es mir aber nicht um das extreme geht werden mir die Federn wohl reichen!
Im R5 ist ein Rennsportfahrwerk verbaut, der bekommt für die nächste Saison sogar wieder die Originalen Räder verpasst.
5,5x13 ET16 mit 195/55-13er Bereifung.