[T-charged]

Wie sieht es eigentlich mit dem Druckverhältnis aus im Motor (N14) wenn die Linke Kurbelgehäuseentlüftung geschlossen wird? An der anderen Entlüftung hängt die BSH Oil Catch can. Der freundliche hat den Verschluss bei der Inspektion entfernt und gemeint die Druckverhältnisse stimmen nicht mehr.


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Sehe da kein Problem, der Zylinderkopf ist ja nicht geteilt sondern ist 1 Hohlraum, somit reicht 1 Entlüftung.