[Cruise Missile]

So, nun war hier fast 8 Monate Ruhe - Zeit das zu ändern!

Lange war es still, doch viel ist passiert. Manche Sachen sind so gekommen wie geplant, doch Vieles auch nicht. Aber gut, fangen wir mal an.

Lange lagen die Aero Schweller im Keller. Lackieren lassen wollte ich sie schon lange, aber immer kam was Anderes dazwischen. Vor Saisonstart diesen Jahres packte mich dann die Lust und ich gab sie ab zum Lackieren. So sah das Ganze dann aus ...





Es folgte dann noch ein schwarzer Himmel samt schwarzer Verkleidungen der A-, B- und C-Säulen inkl. Sonnenblenden und all dem Kram der dazugehört. Alles zusammen für einen verdammt guten Kurs in der ... na wo wohl ... Bucht geangelt.







Ziemlich zu Beginn der Saison, Ende März oder Anfang April war das, meinte es dann ein Pflaumenfahrer zu gut und ist mir auf der Bahn hinten drauf, nachdem mir zuvor einer ohne zu Blinken und ohne Anzeichen urplötzlich einer auf die linke Spur zog. Der Hintermann war zu dicht und konnte nicht mehr bremsen. Ich habe volles Pfund den Anker geworfen und um Haaresbreite wäre ich dem Pisskopp auch noch hinten drauf. Also da habe ich gesehen, dass ich nie wieder unterdemensionierte Bremsen haben will.

Sehr ärgerlich, das Ganze, aber ich konnte es leider nicht ändern.




Die Rückwand war aber zum Glück nicht beschädigt worden. Lediglich Heckklappe, Schürze, Hitzeschutzblech Auspuff verbogen und eine kleine Beule im Seitenteil.

Weiter ging es dann damit, dass der Kleine auf dem Weg von Hamburg zurück, die 100.000er Marke durchbrochen hat. Es war ein denkwürdiger Moment. Ein neuer Lebensabschnitt für den Kleinen begann.




Vor Hamburg war ich mit einer Freundin im Heide Park Soltau - natürlich mit VIP Parkplatz.




Nun... Irgendwann mal habe ich dann Zusatzscheinwerfer erstanden, die ich dann auch noch verbaut und mit dunkler Tönungsfolie bestückt hatte. Angeschlossen hatte ich sie aber nie.




Im September war ich dann noch bei einem kleinen Treffen in ... ja, weiß nicht mehr wo das war.





Joar, das war soweit der Jahresrückblick.
Nach dem Unfall und über das Jahr verteilt, habe ich in der Bucht gute Schnäppchen machen können. So habe ich eine Heckklappe ohne Rost und ohne Spoiler vom One ergattert, eine Aero Heckschürze und diverses anderes Gefapsel. Der Umbau begann dann letztes Wochenende. Alle Teile sind beim Lackierer und ich sage euch jetzt schon, dass es ekelig geil werden wird.








Zudem habe ich die GTBV Bypassklappe verbaut, die ich schon seit Ewigkeiten hier rumfliegen hatte. Im Nachhinein hätte ich mir das auch sparen können, da die verbaute Klappe schon komplett geschlossen war. Man sagt ja, dass diese durch die weichere Feder nicht ganz schließen soll, die "Tuning" Klappen aber schon, da sie eine stärkere Feder haben die die Klappe zu 100% schließen. Naja, eine Sauarbeit und keinen Mehrwert. Hätte ich mir auch sparen können.
Hier der Vergleich. Neu und alt erkennt man ja.







Das war es erstmal. An dem Wagen wird eigentlich alles anders.
Neben der neuen Front und dem neuen Heck, wird noch viel Kleinkram erneuert.
Ich mache alle Radhausschalen und Radlaufblenden neu. Zudem hat sich ein Radlager gemeldet, da werden gleich beide erneuert. Vorsorglich werden die Spurstangenköpfe, Stabipendel und die Traggelenke erneuert. Ein Domlager muss ich machen und auch hier werde ich wieder beide erneuern.
Neue Kerzen bekommt er wieder (jedes Jahr neue), neues Oel, neue Bremsflüssigkeit, evtl. neue Kühlflüssigkeit. Und das Lenkrad geht nach Carsdream.

Wenn nach all der Geldverbrennerei noch was übrig bleibt, kommt vllt. noch die Vmaxx Bremse rein inkl. Stahlflex. Das muss ich mir aber noch vor dem Bremsflüssigkeitswechsel überlegen, sonst wäre der unsinnig.

Aso, im Motorraum kommt auch noch ein bissel Farbe. Aber alles harmonisch. Und die DTCs liegen ja auch schon gepulvert bereit. Die warten ja dann auch noch auf den Verbau.
Ebenso ist ein Bügel bestellt und der CAE Shifter kommt auch noch rein.

Meine Fresse, da kann ich auch ne Weltreise für machen.


Weiteres folgt ...