2015 wird bestimmt ein gutes Jahr.....

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

2015 wird bestimmt ein gutes Jahr.....

bilotira
Ausflügler

Beiträge: 255
Themen: 15
Gefällt mir erhalten: 11 in 7 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 10
Registriert seit: 19.06.2004
MINI: F54
Modell: John Cooper Works
Wohnort: in Ortenberg

#11

29.12.2014, 20:49

Desmorado schrieb:Hallo!

Bei meinem CM SD all4 reicht schon aus richtig aufs Gas zu steigen, dann kommt er schon quer ums Eck. Ohne ESP habe ich das noch nicht gemacht.

Hat der CM nicht eine neutrale 50 zu 50 Auslegung vom Allradantrieb?

Hallo,

man kann sich die Theorie zu dem intelligenten Allradantrieb beim MINI Schleudertraining in Sölden aneignen.
Selbstverständlich am Folgetag auf abgesperrten Straßen auch üben. Kann ich nur empfehlen.

BMW x-drive Fahrzeuge haben die Charakteristik eines Hecktrieblers.
60 % hinten und 40% vorne.
Beim MINI ist es umgekehrt und weil Frontfahrzeuge sich nicht besonders gut zum Driften eignen, muss man dem Bordcomputer einen dezenten Hinweis geben, dass man Spaß haben will. (i.e. ESP aus und Tritt aufs Gaspedal) Sonst passiert es sehr schnell, dass die Elektronik den Dampf vom Kessel nimmt (das Gaspedal reagiert dann nicht einmal mehr bei Vollgas)und das Fahrzeug dezent untersteuert und langsam wird.
Schlupf hilft dem Auto hinten auszubrechen.