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Mich interessiert der exakte Unterschied zwischen Sportfahrwerk und Sportfahrwerk Plus. Welche Teile genau unterscheiden sich?

Ich fahre ja derzeit ein JCW Coupé, original ausgestattet, mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und dem dazugehörigen elektronischen Schnickschnack. Aber ohne Plus.

Diese sportliche Fahrwerksabstimmung hat sich leider als komplett MINI-unwürdig erwiesen, sowohl im Geradeauslauf, in Spurrillen, beim Beschleunigen und Bremsen, in Vollbrems-Situationen, in langen Autobahnkurven bei Querrillen usw. Besonders eben in Hochgeschwindigkeitsbereichen <220km/h

Mit der Installation von Runflat-Bereifung konnte ich das Drama weitgehend lindern, aber danach tut sich doch noch eine Frage auf: die Seitenneigung bei Lastwechseln ist immer noch zuviel. Ich möchte ein Gocart wie in den letzten zwölf Jahren mit meinen vorherigen 4 MINIs, und am besten noch etwas tiefer.

Wer weiss, in welchen Teilen sich Sportfahrwerk und Sportfahrwerk Plus unterscheiden, möge mir bitte hier Bescheid geben. Danke

und bitte keine Fahrwerks-Hinweise oder -Diskussion!