[Brodelkopp]

Bei Teillast läuft der Motor bei etwa 106°C bei Vollast regelt der auf etwa 95°C. Durch eine SW-Anpassung kann vor allem der Teillastbereich abgesenkt werden.

Hy,
genauso verhält sich mein N14 JCW laut Ultragauge auch.
Bis ca. Halbgas bleibt er bei 106 Grad und sobald man drüber geht wird er kühler bis auf knapp unter 90.

Dürfte vielleicht auch was mit dem Thema Effizienz zu tun haben.
Wobei halt fraglich ist ob es für die Langzeithaltbarkeit aller Bauteile gut ist.

Gruss
dirk