29.01.2015, 19:30
JumboHH schrieb:Die Autos sind seit mehr als 8 Jahren auf dem Markt und niemand weiß, dass diese Kennfeldgesteuerte Thermostaten haben? Aus Effizienzgründen wird die Kühlmitteltemperatur auf 105°C gehalten. Bei erhöhter Motorlast wird auf 90°C runtergeregelt um thermische Reserven zu haben. Das wurde hier (im Forum) aber auch schon tausend mal erklärt!
Niemand, na ja


Der springende Punkt ist doch?
Warum muss beim JCW aus abgasrelevanten Gründen die Temperatur im Teillastbereich höher sein als beim GP2 ?