Ventilschaden Cooper

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

Ventilschaden Cooper

Kriz
Zuschauer

Beiträge: 14
Themen: 3
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 05.04.2010
Wohnort: Deutschland

18.02.2015, 17:41

Hallo zusammen,

unser Mini Cooper R50 (Bj. 2003 / 130tkm) hat einen Ventilschaden auf dem 4. Topf.
Meine Frage, da ich die Arbeit in Eigenregie bzw. mit einem Bekannten machen möchte, welche Teile sollte man (wenn der Kopf schon unten ist) bei dieser Laufleistung direkt mit austauschen?
Ventile, Schaftdichtungen, Kopfdichtung, Schrauben usw. ist klar, aber wie sieht es z.B. mit Kettenspanner, Kette, Gleitstücken oder noch was anderem aus?
Wenn fortschreitender Verschleiß an den Teilen sichtbar ist, stellt sich natürlich nicht die Frage, aber was würdet Ihr prophylaktisch in jedem Fall rausschmeissen, was sind noch bekannte "Problemverursacher"? (ohne natürlich die Wirtschaftlichkeit für so eine "alte Karre" aus den Augen zu verlieren?)

Vielen Dank schonmal im Voraus & Gruß
Chris

(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.02.2015, 20:33 von Kriz.)