[M4z3]

Da Anfang März mittlerweile vorbei ist, kommt hier mein Update.

Also, ich habe meinen Mini Ende Februar bei Schirra-Motoring abgegeben.
Da ich direkt danach in den Urlaub bin, war die Warterei, bis der kleine fertig ist, nicht so schlimm.

Am Dienstag dann der Anruf von Schirra, mein Mini ist fertig und ich könne ihn abholen.
Das traf sich gut, denn für diesen Abend war auch meine Rückreise angesetzt.
Weiterhin sollte ich beim Abholen meine Sommerreifen mitnehmen, sodass überprüft werden kann, dass auch die
Sommerreifen mit dem neuen Fahrwerk passen.

Am nächsten Morgen hat mich also ein Kollege abgeholt und mit den Reifen zu Schirra gefahren, denn auch er war neugierig.
Bei Schirra angekommen also schnell auf Sommerreifen gewechselt und geschaut, und ja es passt alles ^^.

Also auf zu einer kurzen Probefahrt und wieder zurück. Nunja, was soll ich sagen, die Leistung ist einfach genial.
Also nun Räder und Fahrwerk auf die zwei Fahrzeuge verteilt und den Kollegen erstmal zum Mittagessen eingeladen.
Danach ging es erst einmal nach hause, um das Serienfahrwerk zu verstauen.
Kurz bevor ich zuhause angekommen bin, der Schock die Motorkontrollleuchte ging an und ich hatte keine Leistung mehr.
Da ich sowieso schon so gut wie Zuhause war, hab ich schnell das Fahrwerk ausgeladen und bin dann gemütlich wieder zu Schirra gefahren.

Dort wurde dann zunächst geschaut, ob eventuell ein Fehler beim Zusammenbauen passiert ist
(alle Verbindungen überprüft und noch einmal nachgezogen), dem war aber nicht so.
Die Kontrollleuchte war nach einem Motor aus mittlerweile auch wieder aus und die volle Leistung lag an.
Also wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Dort war ein Fehler bei Zylinder 4 hinterlegt.
Also kurz nach den Zündkerzen geschaut und alle sahen gut aus, bis auf Zylinder 4.
Da momentan keine Zündkerzen da waren, wurde zunächst alles wieder zusammengebaut und der Fehlerspeicher gelöscht.

Ich soll nur nächste Woche noch einmal kommen, um dann alle Zündkerzen zu tauschen,
wenn der Fehler noch einmal auftritt wird geschaut, ob eventuell ein Hardwaredefekt vorliegt.

Ich hab mich also erst einmal wieder auf den Heimweg gemacht und diesmal blieb die Kontrollleuchte aus.
Da ich noch frei habe bin ich am nächsten Morgen erstmal auf die A5 gefahren, um zu schauen wie sich der Mini nun bei hohen Geschwindigkeiten verhält.
Normalerweise wird der Mini ja recht unruhig und macht dann keinen Spaß mehr.
Da leider recht viel Seitenwind war, hab ich bei 235km/h (Tacho) aufgehört, aber selbst mit Seitenwind war er ruhiger als mit Serienfahrwerk. Und die Leistung ist einfach genial, wie ein neues Auto .

So genug erzählt hier kommen die Daten:


Ich muss sagen es hat sich echt gelohnt .

Nächste Woche komme ich eventuell noch dazu neue Bilder mit Fahrwerk zu machen, die vorher Bilder hab ich es leider vergessen.

Was mir heute auf der Autobahn noch aufgefallen ist, beim Mini Connected kann man ja im Driving Excitement Modus sich die PS und das Drehmoment anzeigen lassen.
Diese Daten werden wohl berechnet, da er mir dort 211PS und 330NM angezeigt hat. Eventuell lass ich einen Beifahrer mal ein Bild davon machen.