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#4

23.04.2015, 20:59
shorty schrieb:Nöö, ist das Zweimassenschwungrad schuld.
Das dämpft dann nicht mehr richtig und die "Losezahnräder" im Getriebe fangen an zu schwingen, was sich hörbar macht durch Klackern/Rasseln.
Wenn Du die Kupplung tritts ist die Verbindung Motor --> Getrieb unterbrochen und schon ist es ruhig im Getriebe.
Hab diesen Post aus einem anderen Thread von mir rüberkopiert, da ich heute mal ein neues Video gemacht habe.

https://www.youtube.com/watch?v=kdTkEruuk8E

Das Geklacker ist im Stand und sobald man die Kupplung tritt, ist es weg.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.04.2015, 22:16 von Cyberfish.)
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