[ingo#31]

@ cris

Bei Tuning ist die Öl/ Wassertemp. nicht das Thema. Das kann man mit entsprechend dimensionierten Kühler und/ oder Programmierung in den Griff bekommen.
Bei Motortuning- speziell im Bereich von aufgeladenen Motoren- ist die Abgastemp. das Thema. Um diese runter zu bringen, muss man einfach mehr Benzin einspritzen, oder eben auf Leistung verzichten. Habe schon sehr viele Motoren gesehen, die nahezu in Benzin "ersoffen" wurden, nur um die Angst zu mindern, dass der Kunde den Kasten auf der AB zum schmelzen bringt...
Problem bei zuviel Benzin, es kann dazu führen, dass der Ölfilm tatsächlich abgewaschen wird und es zu Ölverdünnung kommt. In dem Fall gibt das am schlechtesten versorgte Teil auf. Das kann ein Kolben sein der zu fressen anfängt, es kann aber auch genauso gut ein Lager festfressen.

Avatar Anpassung? Nicht erforderlich


Dann noch die Kulanz Geschichte bei Tuning.

Stig hatte es doch ganz eindeutig geschrieben und es auf SEINEN Mini bezogen. Bei Motortuning dass nachgewiesen wurde, wird es schwierig mit Kulanz.


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