[Rotax]

Naja, großer Turbo - großer LLK
Die Anschlüsse sind nicht mehr S3, und die Reifen auch nicht gerade mini, oder erst die Spoiler

Aber was meinst mit Split? Zwei LLKs? Evtl. Druck oder Temp-abhängig gekoppelt? Eher nicht ... Vllt dass der LLK so luftduchlässig ist, dass der WaKü noch was abbekommt?

Mit Split meine ich, das der CAC nur 50% abdeckt, das gibt noch Platz für den Kondensator, das Netz des Kühlers geht auf 42mm, und der Alu Luftsammler geht nach links, basierend auf der WRC-PWR Lösung.