25.05.2015, 10:06
euli1 schrieb:Ist es üblich, dass diese Überprüfung bei voll eingeschlagenem Lenkrad durchgeführt wird?
Schätze, das ist dem Prüfer überlassen. Eine allgemein gültige Regel wird es kaum geben, da der TÜV ja keine Bundesbehörde ist.
Und ganz unbegründet scheint mir der Test auch nicht zu sein. Für bestimmte Felgen sind z.B. Lenkwinkelbegrenzer notwendig, oder wie die Teile auch immer genau heißen, damit die Räder jederzeit frei laufen. Wenn z.B. der Verdacht besteht, dass so Teile notwendig sein könnten, aber evtl. nicht verbaut wurde, oder ob sie reichen, wenn sie verbaut wurden, kann der Prüfer bei voll eingefedertem Rad doch ganz gut prüfen, oder? Scheint mir jedenfalls genauer, als mit einem Kollegen Kreise auf dem Hof zu drehen.
