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#14

14.07.2015, 10:08
scheffi schrieb:die s-motoren haben manchmal probleme mit dem kettenspanner. achte beim gebrauchten drauf, dass er schon gewechselt wurde. je nach laufleistung.
Darum habe ich ab FL 2011 empfohlen, als den N18 -184 PS MCS Motor, bei den JCW gings dann noch länger bis zur Tü.

Den N18 erkennt man auch an der Ventildeckel-Abdeckung.
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