06.10.2015, 14:15
minti schrieb:nein nicht wirklich. Beim N14 sind ja zwei Anschlüsse für die Kurbelgehäuseentlüftung, wobei je nach Druckverhältnissen die eine Seite durch ein Ventil geschlossen wird (nicht zu verwechseln mit dem Nachrüstteil, bei dem das komplett verschlossen wird). diese Ventile, die sich mit dem Ölabscheider im Zylinderkopfdeckel befinden, sollen aus Gummi sein, das sich mit der Zeit verhärtet. ...
Alles klar! - Ich hatte Deine Bemerkung auf die Motorventile (Ein-/Auslass) bezogen, wo verhärtete Ventilschaftabdichtungen auch zu erhöhtem Ölverbrauch beitragen können.