17.10.2015, 11:00
Brodelkopp schrieb:Hallo,
wer war denn nun der andere Softwareanbieter?
Kann Schlupf bei der Krumm-Messung ausgeschlossen werden, bzw. woher kommen solche schwingenden Leistungskurven?
Gruss
Dirk
das kann viele ursachen haben:
falscher luftdruck
zu schwach eingestellte zugstufe
auto steht nicht optimal auf der rolle
auto nicht optimal verspannt
glättung nach der messung nicht durchgeführt
glaub mir diese gemessenen ( aufgezeichneten zacken ) machen sich im fahrbetrieb überhaupt nicht bemerkbar.
gruss krumm
ps. wer die software geschrieben hat sollte man schon fairerweise erwähnen.