[psc-1990]

Also möglich ist grundsätzlich alles... Die Amis fahren an ihren "poke" Kisten ne 20er ET auf 9J Felgen mit ordentlich Sturz an Vorder- und Hinterachse. Ob man das hier allerdings so eingetragen kriegt, ist die Frage...

bei 215er Reifen tippe ich jetzt auf ne 7er oder 7,5er Breite? Was für ne ET haste an den Felgen und was für ne effektive ET mit den Scheiben?

Die andere Frage ist, wenn es jetzt passt, wieso willste dann was mit den Federn verändern per Distanzscheiben? Die FW-Geometrie bzw. der Verlauf beim einfedern ändert sich ja nicht wenn das Fahrzeug nen CM höher oder tiefer kommt. Damit will ich sagen, wenn es jetzt passt, dann passt es auch mit 35er Federn und wenn es mit 35er Federn nicht passt, dann passt es auch nicht mit Gewinde.

Der Sturzverlauf wird ja nicht beinflusst, der ist fest vorgegeben durch die Querlenker bzw. das Federbein vorne, selbst wenn der Wagen dann höher steht, wird er an dem Punkt beim einfedern wo jetzt eventuell dein Gewinde die Normalhöhe hat den gleichen Sturz haben, wie das Gewindefahrwerk an dem Punkt.

Mit den H&R hängt das Heck wohl eher weniger als mit anderen Fabrikaten. Die Frage ist nur, wenn du mit dem Gewinde was verbaut ist zufrieden bist, warum kaufste das nicht wieder? Dann musste nichts eintragen lassen und bist variabel in der Höhe.

So sieht meine Kiste von der Seite aus:



Radläufe und Radinnenkästen mussten bearbeitet werden damit es beim einfedern nicht schleift.