08.03.2016, 10:46
Rowdy98 schrieb:Und warum ? Fakten ? oder nur Hörensagen ?Eher Erfahrungen aus der Werkstatt? Was bringt dir ein erhöhter einspritzdruck z.b wenn der Rest unverändert bleibt? Ein Tuning sollte schon auf den jeweiligen Motor angepasst sein.
Und oben war ja die Rede von Garantie und Tüv.
Ich zahl lieber 2000 Euro bei z.b Schirra und weiss genau was verändert wurde und hab dann ne Tüv Eintragung dazu.
Ausserdem überschreitet ein seriöser Tuner keine Grenzwerte der Bauteile und macht eine echte Testfahrt mit Überwachung.
Unser letzter Fall war ein bmw 123d mit
So nen Zusatzsteuergerät aus ebay.
Der zündzeitpunkt und die Einspritzmenge passten gar nicht zusammen. Und der Einspitzdruck war über dem Maximum da der original sowieso schon ziemlich hoch ist.