[hawaiidj]

oh, oh....
Unserer war letzte Woche am 13.6. ebenfalls beim Service. Ein Ölwechsel stand an, Kerzen neu und auf der Fahrt zum Service ging er in die Störung.
Es wurde auch die Hochdruckpumpe getauscht.
Nach dem Service dann ebenfalls die blauen Rauchwolken, teilweise sehr extrem, dies aber nur, wenn er warm ist und beim Anfahren.
Unserer ist von BJ. 2011 und hat gerade 104.000 km runter und auch ein S.
Ein Blick auf den Ölmeßstab, er war mehr als randvoll, also über den oberstersten Knubbel.
Wir zurück in die Werkstatt, die haben nur blöd und ratlos geschaut, Turbo geprüft und mir einen weiteren Termin für nächste Woche zur Überprüfung gegeben.
Da ich den Ölstand immer etwas unterhalb des oberen Knubbels halte, bin ich dann in meiner Verzweiflung hingegangen und hab mal so ca. 0,2l Öl selber abgesaugt, damit ich den Ölstand wieder auf "mein Limit" runter geholt habe. Danach hat er nicht mehr so viel gequalmt, das kann aber auch Einbildung oder der jeweilige Fahrzustand sein. Also weg ist es somit auch nicht.
Habe jetzt nachgeschaut, bei mir wurde 5W30 Castrol eingefüllt.
Nun bin ich gespannt, was der "Freundliche" bei mir denn so am Donnerstag finden wird.
Das hört sich ja alles sehr spannend an....