[evomann]

War das auch Zylinder 3?

Ich hatte bei meinem Cooper LPG-Umbau auch ein weggebranntes Ventil....3. Zylinder...

Ja war auch Zylinder Nr. 3, die Ursache war das sich von der Verkokung des Einlassventiles ein Stck. gelöst / abgebrochen war und sich dann zwischen dem Ventil gesetzt hatte und somit nicht mehr richtig zu ging. Nach dem Ausbau des "Alten Motors" habe ich mir dann die Einlassventile angeschaut, die waren so etwas von Dicht (Verkokt) das man sich wunderte das der Motor noch lief. Ölverbrauch nur Stadt ca. 3/4 L, auf der A.-Bahn ca. 1/4 L.