[ingo#31]

Immer diese Prüfstandabstimmung...... Was denkt ihr, was dabei genau gemacht wird?
Das für jedes Auto ein eigenes, ganz spezielles File geschrieben wird?
Ein gutes File für z.B. einen GP2 funktioniert IMMER gut, egal ob da eine Serien DP oder eine HJS verbaut ist. Ob nun ein Prüfstand- oder Strassen- Lauf gemacht wird, ändert zunächst nichts. Ausser, dass man dafür dann deutlich mehr Kohle verlangen kann.

@ Mak GP1

du willst also sagen: du und dein Kollege fahrt mit den Kisten, loggt mit und schreibt dann alles Nötige um? Wenn der Wunsch geäussert wird: Topspeed Begrenzung raus, Drehzahlbegrenzer auf 7.000 U/min, Gaspedalkennung bleibt Serienmässig, kein zusätzliches Auspuffgeballere, LD Regelung bleibt bis 2.500 U/min Serie und ab da eine neue LD Rampe schreiben die linear verläuft und max. 1.5 bar zulässt, Lambda auf 0.85 erst bei vollem LD? Und das alles mit der Manic Software?

So wie ich das sehe, werden bei TK immer dieselben Files aufgespielt (und zwar alle verfügbaren) und nur eins davon freigeschaltet. Mit SPS kann man dann ein wenig spielen und hin und her switchen und verschiedene Files nutzen.
Was an den verfügbaren Files/ Stages kann verändert werden? Darst gerne auf die weiter oben gestellten Fragen antworten.

#31