13.10.2016, 09:48
Angler183 schrieb:....KW meinte wie gesagt "problemlos" und meinte das genau dafür ein Gewindefahrwerk da ist....
"Problemlos" im Sinne von: "Wahrscheinlich wirst Du den Unterschied nicht merken !"

Richtigerweise arbeitet der Dämpfer in einem anderen Bereich. Es ist ja auch so, dass der Dämpfer straffer wird bzw. eine andere Dämpfercharakteristik hat um so tiefer man dreht und natürlich umgekehrt.... zumindest ist das beim KW-Bauprinzip so.
Bei K-Sport, D2, Lowtec etc. ist das tatsächlich problemlos, da hier der gesamte Dämpfer (inkl. Gehäuse und Kolbenstange) verstellt wird.
Aber wie gesagt, wenn Du davon nichts merkst, dann passt das ja
