27.10.2016, 12:02
Brad schrieb:So funktioniert es auf jedenfall bei den R50 Modellen mit den original Zusatzinstrumenten (Voltmeter/Öltemperatur).
lG
Brad
da saß die Ablassschraube auch hinten. beim r56 sitzt die unten. Da würde man sich regelmäßig den Sensor "abfahren".
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de