-Team
03.11.2016, 14:32
Also das Fehlerbild spricht nicht unbedingt dafür, aber ist schon mal Verkokung beseitigt wurden?
Wenn die Ansaugbrücke vor 20 tkm getauscht wurde (
) dann sollte man in die Ansaugkanäle geguckt haben und bei unserem (Ex-)Works mit N14 sah es nach ca. 100-110 tkm so aus:
![[Bild: 1445561j.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/1445561j.jpg)
Die Hochdruckeinspritzpumpe wäre wohl das nächste was die Werkstatt tauschen würde.
Wenn die Ansaugbrücke vor 20 tkm getauscht wurde (
) dann sollte man in die Ansaugkanäle geguckt haben und bei unserem (Ex-)Works mit N14 sah es nach ca. 100-110 tkm so aus:Die Hochdruckeinspritzpumpe wäre wohl das nächste was die Werkstatt tauschen würde.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
![[Bild: web_rs_gp_star.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/web_rs_gp_star.jpg)
![[Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/dscf0983_web_h_thumb.jpg)
![[Bild: sig2415_mu.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/sig2415_mu.jpg)
![[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/mini_gp_2017.jpg)
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)