[spg]

Jaein. Der N14 JCWsowie das JCW-Kit haben den Krümmer 149.

Der Standard Cooper S hat vor-sowie nach Facelift (also N14 S, sowie auch N18 S) den Krümmer mit der Endung 031, da dieser hier auch genügt, wie Schrauber erklärt hat

Beim N18 JCW hat der eine andere Nummer:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=11_4557
11627597031

Exhaust manifold
From:02/01/2011To:-Weight:3.220 kgPrice:
Supersedes:
11627574366(07/01/2008 — 06/08/2011), Exchangeable retrospectively11627556494(09/01/2006 — 12/02/2008)

N18 JCW Kit: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=03_0032
11627593149

Exhaust manifold
From:09/01/2009To:-Weight:2.320 kgPrice:$341.80
Supersedes:
11657568591(09/01/2006 — 01/12/2010)

Beim N14 JCW kit gab es keinen anderen Krümmer: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=03_0027

N14 MCS: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=11_3945
01 Exhaust manifold 1 11627597031

N14 JCW: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=11_3945
01 Exhaust manifold 1 11627593149 $341.80


Da stellt sich nun die Frage, sind die Angaben im RealOEM korrekt, oder warum soll der N18 JCW auf einmal den gleichen Krümmer wie die MCS haben, aber beim Kit wurde der 3149 mitgeliefert