Ruckeln und Drehzahlschwankung im Kaltlauf

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

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Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

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Ruckeln und Drehzahlschwankung im Kaltlauf

Krumm
Millemiglia

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22.01.2017, 07:51

Schrauber schrieb:Beide Magnetventile ausbauen und die Siebe auf Verschmutzung prüfen ist eine Möglichkeit. Die BMW/MINI werkstatt hat ein Testmodul im Diagnoseprogramm mit dem die Verstellwinkel der VANOS geprüft werden. Dort ist auch ein Spülprogramm hinterlegt, danach muss dann allerdings ein Ölwechsel gemacht werden.

Wieviel Km hat der MINI jetzt auf dem Tacho? Es besteht auch die Möglichkeit das die Rechteckringe in den vorderen Nockenwellenlagern eingelaufen sind und nicht mehr abdichten.

Die Magnetventile der VANOS wurden damals in der Serie verbessert. Im Ersatz gibt es nur noch die neue Ausführung.

Ohne Diagnose am Tester würde ich keine Teile tauschen