82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km

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#90

23.10.2017, 15:50

MCS_od_JCW schrieb:Das mag, vom Arbeitsaufwand her betrachtet, die günstigste Lösung sein, aber die Zahnräder bleiben da immer noch die selben, alten drin ....

Ich habe die Kette sowie alle Kettenräder (VANOS) gleich mitgetauscht.

es dreht sich hier um den Diesel und nicht um den anfälligen N14!! Das neue Kettenrad kann trotzdem verbaut werden!!

Plus an Masse, das knallt klasse

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