[bamoes]

Ich kenne einen N14 Works-Clubbi, der ist mit 260tkm noch äußerst lebendig.

Regelmäßige Service-Intervalle, auch mal den Kettenspanner tauschen, penibelst auf den Ölstand achten, nicht nur Stadtverkehr, aber auch nicht ständig Vollgas, dann sollten die Teilchen schon ein wenig halten.
Wenn man nicht gerade ganz großes Pech hat.

Das war auch nicht so gemeint, das jeder Motor bei 100T den Geist auf gibt.

Nur möchte den kleinen ganz lange genießen.

Mal so eine Frage am Rande, wenn der Euro plus Garantie hat, kann Mann die noch mal verlängern wenn man natürlich dafür bezahlt. Weil die ja nur greift wenn man den Service bei einem Fachhändler macht. Ich würde dann wie mir empfohlen wird, jede 10-15T ein Ölwechsel machen wollen. Nur bei bmw wird man ja arm.