[cremi]

Dann lohnt sich eine Repatur ja wahrscheinlich nicht mehr, wenns wirklich der Zylinderkopf ist. Sehr schade

Das hängt davon ab, was wirklich zu machen ist. Aber selbst ein guter, gebrauchter Kopf ist noch verhältnismäßig günstig zu bekommen.

Um nachzusehen, wo der Fehler liegt, müsste der vermutlich eh runter, wobei ein verbranntes Auslassventil auch per Endoskop zu sehen sein müsste. Allerdings muss dann zur Reparatur trotzdem der Kopf runter, macht dann also keinen Unterschied.

Schonmal geprüft, ob Öl im Kühlwasser ist? Wenn der Fehler erst auftritt, wenn der Motor warm ist, also sich das Material gedehnt hat, könnte das schon auf Riss im Kopf hindeuten. Ist mal die Kompression gemessen worden?!

Das Teuerste dabei dürfte mal wieder der Arbeitslohn sein.