23.09.2018, 12:47
Die runden Löcher kann man natürlich (auch wenn das TÜV nicht gerne sieht!) noch zu Langlöchern bearbeiten. Wieviel Grad Sturz das dann ausmacht, kann man zwar in der Theorie berechnen, aber in der Praxis kann das aufgrund von Toleranzen wieder anders ausschauen. Und natürlich spielt auch die jeweilige Tiefe eine Rolle.
So etwas sollte man aber meines Erachtens selber direkt am eigenen Fahrzeug testen. Pauschalen Aussagen, die dann auch tatsächlich auf jeden zutreffen, finde ich immer schwierig.
So etwas sollte man aber meines Erachtens selber direkt am eigenen Fahrzeug testen. Pauschalen Aussagen, die dann auch tatsächlich auf jeden zutreffen, finde ich immer schwierig.