[ichweißeswirklichnicht]

Die Teilenummern kannst du ja mal mittels ETK abgleichen, aber ich gehe schwer davon aus, dass der SD eine andere Kupplung besitzt als ein Cooper D oder Cooper S und auf jeden Fall eine andere als die kleinen Sauger. Das Rupfen kann auch an der Mitnehmerscheibe liegen, aber ein ausgelutschtes Zweimassenschwungrad und eine ebensolche Drehmomentstütze fördern das Problem leider noch. Beide würde ich im Zuge des Kupplungstausches ebenfalls ersetzen. Es ist sowieso ein Abwasch. Die Drehmomentstütze kostet nicht die Welt und an das ZMS kommt man nie wieder so gut heran wie jetzt.