29.01.2020, 01:22
Den Ölverbrauch und ein Bläuen bei Lastwechseln würden das erklären, ja. Aber von ausgeluscherten VSD geht nicht gleich der Öldruck in den Keller. Wenn Öldruckschalter und Ölpumpe schon erneuert wurden, dann muss als nächstes der reale Öldruck bei Betriebstemperatur gemessen (und mit den Sollwerten aus TIS abgeglichen) werden. Und zwei oder drei Fragen wären zu beantworten: Was hat der Motor gelaufen, und welches Öl ist wie lange drin? Dieses Thema hatten wir übrigens so oder so ähnlich gerade erst.