[giorgos]

Zum Einbau der Hifi-Lautsprecher kann ich nichts sagen. Habe bei meinem R56 LCI (mit Navi und Boost) nach und nach folgendes gemacht:

1. vorderen und hinteren Kanal getauscht (mit BMW Teilen einen Adapter selbst gebastelt).

2. die Werkslautsprecher vorne mit den ECX 100.5 und EV 165L.5 von Hertz getauscht. Nach kurzer Probephase den Kanaltausch wieder rückgängig gemacht.

3. die hinteren Werkslautsprecher mit den Hertz ECX 690.5 getauscht und gleichzeitig die Einbaumulden hinten gedämmt. Nach kurzer Probephase den Kanaltausch vorne-hinten wieder umgesetzt (also vorderen Kanal über die hinteren Lautsprecher wiedergeben lassen).

4. die Türen ordentlich gedämmt und einen 2 Ohm stabilen, 4-Kanal Verstärker eingebaut (der den vorderen Ausgabekanal an alle Lautsprecher im Auto verstärkt wiedergibt). Hintere Lautsprecher nach kurzer Probephase auf Bassfrequenzen begrenzt. Zusätzlich zwei kleine Lautsprecher an den hinteren Ausgabekanal (ohne Verstärker) angeschlossen, nur um den PDC Ton darüber wiederzugeben.

Meine Erkenntnisse:

A. (nach 1.): hörbarer (aber nicht nennenswerter) Unterschied bei der Basswiedergabe. PDC Töne von vorne (statt hinten) fallen nicht negativ auf, dafür aber stört ein wenig dass die Naviansagen und Telefonate von hinten kommen.

B. (nach 2.): Deutliche Klangverbesserung, wobei die ECX sehr (!) hochtonlastig sind und in Verbindung mit den EV 165L.5 (ohne Weiche/Filter) insgesamt wenig ausgewogen klingen (da Frequenzen im oberen Bassbereich von beiden wiedergegeben werden). Die Basswiedergabe der Hertz-Kombination ist minimal besser als die der 6x9 Werkslautsprecher, wobei nur ein "Paar" jeweils Bässe wiedergeben kann (entweder vorne oder hinten, nicht beide zusammen).

C. (nach 3.): Die ECX 690.5 haben mehr Bass als die ECX100.5 und EV165L.5 zusammen (daher Kanaltausch wieder vorgenommen). Allerdings spielen die ECX690.5 deutlich (!) lauter als die anderen zusammen, sodass sie entweder runtergeregelt werden müssen oder die Musik "von hinten kommt". Durch Kanaltausch auch wieder die Naviansagen und Telefonate von hinten.

D. (gilt für 1., 2. und 3.): Die Gesamtlautstärke ist zwar höher als mit den Werkslautsprechern, nicht jedoch deutlich höher. Hinzu kommt, dass das Radio die Lautstärke herunterregelt, wenn bei hoher Lautstärkeeinstellung Kickbässe oder Tiefbässe vorhanden sind (selbst bei Lautstärken, bei denen die Lautsprecher noch weit von ihren Belastungsgrenzen entfernt sind).

E. (nach 4.): Deutlich höhere Lautstärken möglich. Allerdings sind die ECX100.5 bei hohen Lautstärken noch hochtonlastiger als bei niedrigen. Die in B. erwähnte Unausgewogenheit ist weiterhin vorhanden. Tiefbass ab mittleren Lautstärken und Mid-Bass bei hohen Lautstärken verursachen starkes Dröhnen der hinteren Kotflügel (welche nicht dämmbar sind), somit ist kaum ein Nutzen der 690.5 bei mittleren und hohen Lautstärken vorhanden.

Gesamtfazit:
Die ECX690.5 (oder irgendwelche andere 6x9 Lautsprecher hinten) machen wenig Sinn und nur bei niedrigen bis maximal mittleren Lautstärken. Besser ist es, die vorderen Türen ordentlich (!) zu dämmen, gute Lautsprecherpaare (würde von den ECX abraten obwohl ich klare Höhen bevorzuge), entweder mit getrennter Kabelführung und Weiche oder in Verbindung mit einem DSP vorne einzubauen. Falls mehr Lautstärke gewünscht ist, einen Verstärker einbauen. Diejenigen, die PDC haben, können die Werkslautsprecher hinten darauf begrenzen, die PDC Töne wiederzugeben ("Fading" vollständig nach vorne verschieben). Bassfetischisten kommen um einen Subwoofer nicht umher, wobei ich mir vorstellen kann, dass gute 16.5" Woofer für viele Leute ausreichend sind.