[Boonzay]

Bei uns laufen nicht mehr so viele davon rum. 

Die 1. Clubman Gen. hatte durch die besondere Tür-Variante halt was besonderes. Aber als One ist er halt doch Spaßbefreit, gut Alttagstauglich je nach Einsatz. Als "One D" od. Cooper D mit dem Turbo Motor aber schon deutlich dynamischer. Da es ja am Anfang PSA Motoren waren, ist die Ersatzteilversorgung sogar
günstiger, auch dazu gibt es hier ja was zu finden. Später BMW Motoren durch jüngeres Alter u.s.w sicherlich teurer, erst mal.

Der echte Fahrspaß kam halt erst am S od. JCW, daher sind das ja auch die Versionen die deutlich teurer gehandelt u. seltener sind, sofern weiterhin problemlos nutzbar und ja dann kommen natürlich die obligatorischen Kettenspanner Themen / Problematiken wieder hoch. 

247 Stück aktuell EZ 2007 - 2013. unter 5.000,- haben die halt schon einiges an Km. es gibt aber auch welche mit etwas über 100.000 km. je nach dem Fahrzeuge bei denen sich Telefonate löhnen könnten. Der Rest ist No Risk no Fun. 5.000,- Euro investieren und wissen das nach den gewünschten 4 Jahren nichts mehr übrig ist, ist ja überschaubar.