Bin neu hier und meine Rennhummel macht Probleme (Motorgeräusch)

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

Bin neu hier und meine Rennhummel macht Probleme (Motorgeräusch)

Jcws
Zuschauer

Beiträge: 4
Themen: 1
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 06.11.2021
MINI: R56
Modell: Cooper S
Wohnort: Olpe

07.11.2021, 00:49

(06.11.2021, 22:38)ichweißeswirklichnicht schrieb: Bspw. am Baujahr. Bis Februar 2010 war der S-Motor ein N14, ab da ein N18.
Google mal nach "IVD/Inlet Valve Deposits" und du weißt, woran der N14 wie
viele andere Direkteinspritzer leidet. Es ist für dich als N14-Eigner auf jeden Fall
wissenswert, selbst wenn es mit deinen Problemen nicht unbedingt etwas zu tun
haben muss. Sitzt der Klopfsensor fest, ist die Zuleitung unbeschädigt (Marder)?

Klopfsensor muss ich prüfen. Der Motor wurde 2012 ausgetauscht, ist es möglich das ggf. ein N18 im Austausch verbaut wurde? Mir ist aufgefallen, dass im Motorraum vor der Ansaugung (direkt vor dem Turbolader) ein Sensor sitzt, jedoch ist an diesem Sensor kein Kabel angeschlossen, auch ist dieses Kabel am Kabelbaum nicht aufzufinden Undecided

(siehe Anhang).

Zum Thema "entkoken", ist es möglich das selbst in der Werkstatt zu reinigen? Ansaugbrücke demontieren usw. (die Injektoren kann ich von einer anderen Werkstatt im Prüfstand reinigen lassen / testen lassen )

Vielen Dank schonmal für die vorherigen Antworten Wink