[Tuerkay]

Bei Originaldüsen vom Hersteller ist der Korrekturwert aufgedruck oder graviert. Nachrüstinjektoren oder überholte haben meist einen Begleitschein wo es notiert ist.
Uncodiert kann man damit bis zur nächsten Werkstatt fahren aber jenachdem wie weit der neue Wert vom alten abweicht, können einzelne Zylinder zu mager oder fett laufen. Schäden bei einer 2km Strecke sind eher unwahrscheinlich, außer die angegebene Einspritzmänge ist so schon anders als die alten.