[chevini]

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Wichtig ist eben auch welche Rad/Reifen/Kombi aufgezogen wird
Es gibt eben viele Variablen die mit einspielen weshalb ich eigentlich nur darauf hin weisen wollte das bei meiner Kombi eben weniger Platz ist
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Dazu fällt mir noch ein:
Meine 215/40er sind Hankook V12 Evo. Da es bei den verschiedenen Reifengrößen zulässige Toleranzen gibt und diese von den Herstellern auch ausgenutzt werden, kann es bei 215ern von anderen Produzenten mehr Luft geben, eventuell aber auch zu einem Schleifen kommen. Somit ist die Breite "215" keine generelle Freilaufgarantie.

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Zudem lässt mich die Frage nach der exakten Tieferlegung in mm immer etwas schmunzeln da es hier keine genau reproduzierbare und übertragbare Werte gibt, sondern nur Anhaltswerte (hoffe das ist so verständlich). In den Papieren wird deshalb auch die Fahrzeughöhe nicht mehr geändert sondern nur auf das Gutachten verwiesen.
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Das ist richtig. Bei Tieferlegungsfedern wird normalerweise nur die Federkennzeichnung/-nummer in die Fahrzeugpapiere eingetragen (das genaue Maß steht im Gutachten). Bei verstellbaren Fahrwerken wird die exakte Fahrzeughöhe eingetragen, da bei diesen der Bereich zwischen Min und Max möglich ist.

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Nochmals off topic: anzweifeln wollte ich hier nix und falls das so rüber kam „mea culpa“ 
Das hatten wir in der Vergangenheit mehr als ausführlich mit anderen Usern 🤓
Ich finde es gut wenn hier im Forum alle Aussagen von verschiedenen Seiten betrachtet und gemeinsam Diskutiert werden denn so soll das sein 
🥳

Nein, alles ok, kam nicht so rüber! Bzgl. anderer User kann ich Dir nur zustimmen. Hoffentlich bleibt das jetzt auch dauerhaft so, ohne diese permanente Aggressivität und Besserwisserei. Dazu ist ein Forum da, unterschiedliche Ansichten und Erfahrungen auszutauschen, aber der Ton macht die Musik.

Mir ging es mit meiner "Hartnäckigkeit" ausschließlich darum, dass nicht für weniger informierte Leser als Fazit zu Spurplatten das Resultat "nicht möglich" in Erinnerung bleibt, denn viele Clubman-Fahrer haben solche montiert.