16.03.2023, 13:50
Wenn die Membran kaputt ist, zieht der Motor Falschluft und bringt die Gemischaufbereitung durcheinander.
Gleichzeitig kann sich der Motor über die Entlüftung größere Mengen Öl ziehen. Das Öl wird je nach Lastzustand in den Brennraum gezogen/gedrückt und verbrannt. Darum auch der blaue Rauch.
Gleichzeitig kann sich der Motor über die Entlüftung größere Mengen Öl ziehen. Das Öl wird je nach Lastzustand in den Brennraum gezogen/gedrückt und verbrannt. Darum auch der blaue Rauch.