[Galgon]

Neue Theorie: Gelängte Kette? In meinem Kopf würde das das Stottern bei 3500 erklären (bestimmt der Punkt, wo die Nockenwellenverstellung arbeitet), die fehlende Leistung weil Steuerzeiten nicht mehr dufte und das auftauchen der Öllampe. Die Ölpumpe hängt da ja auch mit dran, wenn mich nicht alles täuscht.

Gibt es da Ideen Eurer Seite aus zu?