12.06.2024, 22:36
(12.06.2024, 22:10)spg schrieb: Noch einfacher, ein VAG Ventil von Pierburg nehmen und nur den inneren Teil austauschen, hält über 1,4 Bar Ladedruck seit über 10 Jahren.Mal eine kleine Frage zwischendurch:
Habe ich hier schon mal in einem Thema beschrieben.
Bringt das "upgrade" bei einem Cooper S was?
Ich fahre bei meinem N14 Cooper S den JCW Turbo mit JCW Krümmer aber mit Serien Software.
Woran merkt man den Unterschied und bringt es bei nur 0,9-1,1bar etwas ?